À Malte, les rues étroites, les embouteillages permanents et l'introuvable place de parking rendent le scooter souvent plus rationnel que la voiture. Encore faut-il comprendre le système maltais : quel permis vous couvre, faut-il l'échanger, combien coûte réellement une machine d'occasion, comment l'immatriculer et l'assurer. Voici, chiffres officiels 2026 à l'appui, tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter votre premier deux-roues sur l'île.
Pour rouler en 2-roues à Malte, un permis français ou UE suffit pour les catégories que vous détenez déjà ; il n'est jamais obligatoire de l'échanger. Ajouter la moto exige d'abord de convertir le permis (80 €). En 2026, les motos jusqu'à 350 cm³ sont exonérées de taxe d'immatriculation et la licence annuelle tombe à environ 25 €.
Quel permis
Malte applique le système européen de catégories, identique à celui de votre permis français. Vous êtes donc déjà couvert si votre permis mentionne la bonne catégorie :
- AM : cyclomoteurs jusqu'à 50 cm³, dès 16 ans.
- A1 : motos et scooters jusqu'à 125 cm³ et 11 kW, dès 17 ans.
- A2 : motos jusqu'à 35 kW, en général dès 19-20 ans.
- A : toutes cylindrées, après un accès progressif.
Point qui surprend beaucoup de Français : à Malte, un titulaire du permis B (voiture) peut conduire un 125 cm³ (11 kW maximum), mais seulement après avoir suivi une formation de 10 heures dont 7 pratiques dans une auto-école agréée. Le transport d'un passager reste alors interdit. En France, le permis B avec code moto de 7 h ouvre déjà le 125 ; côté maltais, la logique est proche mais la formation locale est exigée. Renseignez-vous auprès d'une motoring school avant de miser sur cette option.
Échanger le permis
Non, pas pour rouler. Un permis délivré dans un État de l'UE ou de l'EEE est valable à Malte sans limite de durée et sans démarche : vous conduisez avec votre permis français aussi longtemps qu'il est valide. L'échange contre un permis maltais est facultatif.
Il devient toutefois utile dans deux cas. D'abord si votre permis approche de sa date de renouvellement et que vous vivez durablement sur l'île. Ensuite, et c'est capital pour les motards, si vous voulez ajouter une catégorie moto que vous n'avez pas encore : Transport Malta n'ajoute une catégorie qu'à un permis maltais. Il faut donc d'abord convertir votre permis, puis passer l'examen de la nouvelle catégorie localement.
Pour échanger, vous devez avoir votre résidence normale à Malte depuis au moins 185 jours sur les douze derniers mois. Le dossier comprend une photo, votre carte d'identité ou de résidence, la copie du permis étranger et une taxe de 80 € (validité 10 ans, ou au prorata). La résidence se prouve via la date de votre carte de résidence, un bail notarié ou un avis d'imposition maltais.
Où acheter & prix
Le marché de l'occasion maltais est concentré sur Maltapark, l'équivalent local du Bon Coin, dans la catégorie Motorcycles. Vous y trouvez surtout des 125 cm³ japonais et coréens, très recherchés par les livreurs et les jeunes actifs. Comptez schématiquement :
| Type de 2-roues | Fourchette de prix indicative |
|---|---|
| Scooter 50 cm³ d'occasion | 800 € - 1 800 € |
| Scooter / moto 125 cm³ d'occasion | 1 500 € - 3 500 € |
| 125 cm³ neuf d'entrée de gamme | 2 500 € - 5 000 € |
Pour du neuf, les concessionnaires locaux (BikeWorld, Gordon's Moto Centre et autres) proposent des marques abordables comme Daytona, ainsi que des scooters électriques. Achetez de préférence auprès d'un vendeur qui gère l'immatriculation pour vous : un particulier vous vendra moins cher, mais vous devrez faire les démarches administratives seul. Vérifiez toujours que le vendeur possède les papiers de la machine (logbook) et qu'aucune arriérés de licence de circulation ne pèse dessus.
Immatriculation & taxes
Deux prélèvements distincts existent à Malte, à ne pas confondre. La taxe d'immatriculation (registration tax) est payée une seule fois à l'enregistrement du véhicule ; la licence de circulation (road licence) est une redevance annuelle pour circuler légalement.
Bonne nouvelle pour les deux-roues : dans le cadre des mesures budgétaires 2026, les motos jusqu'à 350 cm³ sont exonérées de taxe d'immatriculation, et leur licence annuelle est ramenée à environ 25 €. Autrement dit, l'essentiel des scooters et motos que vous croiserez sur l'île échappent à la taxe d'entrée, ce qui creuse encore l'écart avec la voiture. À cela s'ajoutent des primes gouvernementales 2026 : environ 1 000 € pour une moto thermique éligible, jusqu'à 2 000 € pour une moto électrique, plus des rebais de mise à la casse (500 € pour un ancien deux-roues). Les montants et l'éligibilité changent chaque année : confirmez toujours le barème en cours sur le portail de Transport Malta avant d'acheter.
Assurance
L'assurance au tiers (third party) est obligatoire pour circuler. Les assureurs maltais proposent trois niveaux classiques : au tiers, tiers + vol et incendie, et tous risques (comprehensive). Les grands noms du marché sont Atlas, Argus, Mapfre, Elmo et GasanMamo, tous joignables en ligne pour un devis.
Concrètement, assurer un 125 cm³ coûte nettement moins cher qu'une voiture : la prime dépend de la cylindrée, de votre âge, de votre historique (bonus/malus, transférable depuis la France si vous fournissez un relevé d'information) et de la formule choisie. Un jeune conducteur au tiers paiera davantage qu'un motard expérimenté en tous risques sur une petite cylindrée. Demandez systématiquement deux ou trois devis : les écarts entre compagnies sont importants. Pensez aussi à faire reconnaître votre antériorité française pour éviter de repartir de zéro sur le bonus.
Casque & équipement
Le casque est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager, sans exception. La police maltaise verbalise, et l'assurance peut refuser sa garantie en cas d'accident sans casque homologué. Un casque européen (norme ECE) acheté en France reste parfaitement valable à Malte.
Au-delà du casque, la loi n'impose pas l'équipement complet, mais le bon sens si. Malte roule à gauche, l'asphalte est souvent glissant après une averse, et le comportement au volant y est nerveux. Gants, blouson à coques et chaussures montantes ne sont pas des gadgets : ils font la différence sur les chutes à basse vitesse, les plus fréquentes en ville. Ajoutez un antivol solide, car le vol de deux-roues existe autour des zones de vie nocturne comme Paceville et St Julian's.
Scooter vs voiture
Pour un usage quotidien sur l'île, le deux-roues gagne presque toujours. Les distances sont courtes (on traverse Malte en une heure), les embouteillages chroniques aux heures de pointe, et le stationnement est le vrai cauchemar local : un scooter se gare là où une voiture tourne vingt minutes. Ajoutez la taxe d'immatriculation nulle jusqu'à 350 cm³, une licence annuelle symbolique et une consommation minime (un 125 tourne autour de 2,4 L/100 km), et le budget est sans comparaison.
La voiture garde du sens si vous transportez des enfants, roulez par tous les temps ou faites de longs trajets professionnels. Beaucoup d'expatriés adoptent une solution hybride : un scooter pour la semaine, et un VTC comme Bolt ou eCabs les soirs de pluie. Si vous hésitez encore à ramener votre auto, lisez notre comparatif sur l'importation d'une voiture depuis la France avant de trancher. Pour le reste des démarches d'installation, notre guide de la vie quotidienne à Malte couvre le logement, la santé et l'administratif.
Erreurs à éviter
- Croire qu'il faut échanger son permis pour rouler. Faux : votre permis UE suffit. L'échange n'est requis que pour ajouter une catégorie moto absente de votre titre.
- Acheter un 125 avec un simple permis B sans la formation maltaise. Le permis B seul ne suffit pas : la formation locale de 10 heures est exigée, et le passager reste interdit.
- Oublier de vérifier les arriérés de licence de circulation. Une machine d'occasion peut traîner des dettes de circulation qui vous seront réclamées.
- Sous-estimer l'assurance jeune conducteur. Sans relevé d'information français, vous repartez sans bonus et payez plus cher.
- Rouler sans casque homologué. Amende immédiate et couverture d'assurance potentiellement annulée.
- Se garer n'importe où. Consultez d'abord notre guide sur le stationnement et le parking à Malte pour éviter la fourrière.
Sources officielles
Transport Malta - Échanger un permis étranger ↗Transport Malta - Obtenir son permis (catégories A/AM/A1/A2) ↗Transport Malta - Licence fees (redevances) ↗Malta Calculator - Guide taxe d'immatriculation 2026 ↗BikeWorld Malta - Coût de possession d'un scooter 2026 ↗Maltapark - Annonces de motos et scooters ↗Insurance Association Malta - Police 125cc ↗Atlas Insurance - Assurance moto ↗Your Europe - Règles de conduite à Malte ↗Questions fréquentes
Mon permis français suffit-il pour rouler en scooter à Malte ?
Oui. Un permis français ou UE est valable à Malte sans limite de durée, pour les catégories que vous détenez déjà (AM, A1, A2, A). Aucune démarche n'est nécessaire pour circuler. L'échange contre un permis maltais reste facultatif et n'est utile que pour renouveler le permis sur place ou ajouter une catégorie moto que vous n'avez pas.
Combien coûte l'échange d'un permis en permis maltais ?
La conversion coûte 80 €, valable 10 ans (ou au prorata). Il faut résider à Malte depuis au moins 185 jours sur les douze derniers mois et fournir une photo, une pièce d'identité ou carte de résidence, et la copie du permis étranger. La démarche se fait auprès de Transport Malta.
Faut-il payer une taxe d'immatriculation sur un scooter à Malte ?
Dans le cadre des mesures 2026, les motos et scooters jusqu'à 350 cm³ sont exonérés de taxe d'immatriculation, et leur licence de circulation annuelle est réduite à environ 25 €. La quasi-totalité des deux-roues courants échappent donc à cette taxe. Vérifiez le barème en cours sur le site de Transport Malta avant d'acheter.
Peut-on conduire un 125 cm³ avec un permis voiture à Malte ?
Oui, mais uniquement après une formation de 10 heures (dont 7 pratiques) dans une auto-école agréée, sur une machine de 125 cm³ et 11 kW maximum. Le transport d'un passager est interdit dans ce cas. Sans cette formation locale, le permis B ne suffit pas.
Le casque est-il obligatoire à Malte ?
Oui, pour le conducteur comme pour le passager, sans exception. Rouler sans casque homologué expose à une amende et peut entraîner un refus de garantie de l'assurance en cas d'accident. Un casque à la norme européenne ECE acheté en France est valable à Malte.
Où acheter un scooter d'occasion à Malte ?
Le site Maltapark, catégorie Motorcycles, concentre le marché de l'occasion, surtout des 125 cm³. Comptez 1 500 € à 3 500 € pour un 125 d'occasion. Les concessionnaires locaux vendent du neuf et gèrent l'immatriculation. Vérifiez toujours les papiers du véhicule et l'absence d'arriérés de licence.
